EB5 Ports Program 的运作
应美国政府要求，EB5 Ports 已经创立并管理一间投资合伙公司（“合伙公司”）作为“新的企业”。当投资者对项目进行了50 万美元的投资后（外加5 万美元的律师及其它费用），便能获得一份有限合伙人所有权证书。“合伙公司”会将众多投资者的投资资金合并，然后在目标发展项目中进行投资，所投资的项目必须能够满足政府关于创造就业机会的要求。 Confederation 和EB5 将会竭力协助每一位投资者完成获得美国政府发签证所需的每一个步骤。
EB5 Ports – Baltimore, LP 投资的特点与注意事项
名额
EB5 Ports‐巴尔的摩有限合伙人公司的股权将分成80 个单元将并以每单元50 万美元为认购价。每个单元将获得0.5％的年息回报。
最低认购额
最低认购量为40 个单元，需在自发售日期起的12 个月内完成认购。
巴尔的摩港口
巴拿马运河将在2014 年完成其耗资52.5 亿美元的扩建，旨在使超大型货船能从亚洲经扩展后的巴拿马运河（跳过加利福利亚）直达东海岸港口卸货。这将会缩短货物到达东海岸的时间，使运输更快捷。此外，每个货柜能直接节省1，500 美元的费用。超大型货船能装载10，000 至12，000 个货柜，由于该货船需要水深为50 英尺的河道和桥下净空，而东海岸港口目前由于无法满足这两项要求而不能被使用，以至东海岸的如港口纽约，纽瓦克，和萨凡纳都不符合要求。Ports America 目前已着手建造第4 个泊位，这个泊位的深度将会是“50英尺”，并已购进4 台超大型起重机。扩建将于2012 年完成。除此扩建工程外，还将建立290 万平方英尺的区域分销中心和拥有独立卫星卡车检查闸的卡车场。
计划
Ports America 的子公司已与马里兰港务局（MPA）签订了为期50 年的特许协议，特许其对巴尔的摩港口的环海海运站进行扩建并提升其原有设施。作为MPA 协议的其中一部份，Ports America 及其子公司已投入75，000，000 美元的资金于建造第四个全新的泊位。这些资金再加上发行了一系列2101A/B 债券所得到的250，000，000 美元中的80，000，000 美元，将会用于扩展，提升和改善港口的传送操作 系统。这次的股权认购旨在给Ports America 的出资提供贷款。
贷方
EB5 Ports－Baltimore LP
借方
HHH Ports America Holdings LP（“Ports America”）
投资总额
以定期贷款的形式对Ports America 进行总金额为40,000,000 美元的投资。
贷款期限
最初的贷款期为5 年。得到贷方有限合伙人的同意后，借方可以申请续期一年。
安全性
Ports America 的子公司在美国的运营涉及到42 个港口的80 多个经营点，并通过分红，资本投入及预付款等形式将其利润转入PortsAmerica 公司。Ports America 服从优先债务的原则，将其所有收入用作为贷款的抵押。
穆迪投资服务公司
马里兰经济发展公司发售价值2.5 亿美元的免税债券，所筹得的资金将用于发展巴尔的摩港口。作为债券发行的一份子，穆迪给予巴尔的摩港口这项投资的级评为“Baa3”。
模范认证
EB5 Ports America‐Baltimore LP已经递交了模范认证的申请。如模范认证获得了批准，美国移民部可提前确认可有多少就业机会，因此移民官只需在资金来源，背景调查及身体检查方面进行审批便可。而且，由于就业机会的创造已经提前被认可，因此24个月后绿卡的条件更易于解除。
模范认证预计能在2010年12月获批，EB5 Ports America‐Baltimore LP将会是首批获得此类认证的少数项目之一。
综述
该投资的特性可归纳为以下几点：
1、该计划由马里兰州政府拥有Ports America在巴尔的摩港有超过80年的运营经验，其母公司Highstar自2000年起累计投资了52亿美元用于能源,公共设施，环保服务及在北美和欧洲的运输业。
2、资本结构：是以贷款得来，因此将由管理公司负责偿还贷款。EB5 Ports America‐Baltimore LP以Ports America在美国境内运营的40多個港口的80多個地點的现金流作为贷款的担保，其中包括巴尔的摩港口的现金流。
3、扩建目前正在进行中，并已创造出超过5,000个工作岗位。获得模范认证后，再加上就业机会已经产生，签证的附加条件将会很容易被撤销。
(责任编辑：康联信远)
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