在伦敦横贯城铁(东西向横贯伦敦的Crossrail1，2018年通车)新建成的金丝雀码头车站举办的一次活动上，奥斯本表示，总投资额将达120亿英镑的纵贯城铁项目，将获得中央财政部今年秋季财政报告预算的进一步支持，从而推动这一纵贯伦敦南北的大型基础建设早日开工建设、通车运营，早日服务伦敦民众。

  根据国际著名的咨询顾问机构9月28日最新发布的报告预测，纵贯城铁将为伦敦到来不低于1020亿英镑的经济收益，包括推动沿线站点的经济、创造近20万新的工作岗位等。

  另外根据某英国房地产服务网站的预测，纵贯城铁的规划立项将给沿线伦敦房价带来高于平均行情的额外增幅刺激作用，未来5年左右飙升74%左右。因为纵贯城铁沿线有大量区域将是首次享有地铁的便利，市中心通勤的时间将降低三分之一到一半左右。

  按照目前的线路规划，纵贯城铁将从伦敦西南部的Twickenham、Surbiton、Epsom三个地表支线开始，汇聚到Wimbledon后通过隧道北上，沿途经过Tooting Broadway、Clapham Junction、Victoria，在市中心的Tottenham Court与横贯城铁交集后继续北上，途经Euston St. Pancras、Angel Dalston Junction、Seven Sisters、Alexandra Palace等；另外一条支线沿Hackney Central、Tottenham Hale一路向北到Cheshunt。

  其中市中心南段从Clapham Junction到Victoria站之间的线路尚不十分明确，一种方案是路径King's Road新站点，一种方案倾向于途经新建的Chelsea West站。但无论哪种方案，新的站点都将为沿途居民带来巨大的便利。

  伦敦市长鲍里斯约翰逊(Boris Johnson)也表示，获得市民如此高的支持率，纵贯城铁势在必建，为此伦敦市政府将紧锣密鼓地规划兴建。

 

 

(责任编辑：康联信远)